琴平バス

名古屋から高知に行けるのがこのバス会社しかなかったので使用しました。１度徳島で乗り換える必要がありましたが、スムーズに行くことができました。また利用したいと思います。

電話対応がひどい。
2席空いていても男女隣同士で座れない。
理由を聞くとシステムがボロいからだそう。直接電話で相談しても無理と言いきる。調整したくないそうです。

娘が東京行きのバスに乗りました。

バスの前でお姉さんがリスト見て熱を測ってたんですけど、額で熱を測る体温計で前髪あげずにはかるもんだから、誰を測ってもＬＯ表示。なのに、はい、OKです。っと全員バスの中へ。。。
こんな状態でコロナ対策できてると言えるんでしょうか。
とても不安になりました。

松山〜名古屋で移動する際に利用しました。
楽天トラベルから予約をしましたが、松山から徳島で乗り換えがあること、その間四列であることをもっと分かりやすいところに記載しておいてほしい。
てっきり最初から三列独立だと思っていました。

徳島から東京への夜行バスを利用しました。予約時にスーパーシートとあるので、快適な車中泊を期待したのですが隣の乗客との間には小さなカーテンはあるものの肘掛けもないので、うとうとすると開いた脚や肩が当たり、およそ快適な車中泊からは遠いものでした。座席の高さも低いので後ろに倒されると前の乗客の髪が目の前にきます。もう少しどうにかならないものなのでしょうか。

ソーシャルディスタンスなんてあったもんじゃない
不快で長旅の高松〜東京行き
鳴門から突然乗り換えの客が入ってくるアナウンスがありカーテンを隔てただけの隣に座られ狭いわぶつかるわで不快指数MAX
長時間乗るものなのだから会社として考えてほしい

もう２度と利用しない。
コロナの中での正月帰省です。
到着予定時刻に別のSAで休憩。
運転手に聞くとそうゆう事もある。
わかりましたか？
と、、説明も謝罪もなし。
２度と乗らない。
横との距離が狭すぎ。
ホントに不快にさせり事に関しては一番やと思いました。

狭い 暑い 息苦しいの三重苦です。
他の人のレビュー同様四列シートでカーテンを敷いただけ。選ぶ料金によっては知らない人と相席する感じでバスに乗ります。

客層も大体嫌な感じの人ばっかりだし咳もでかい声でするし移動するには本当に人を選ぶと思います。

モバイルバッテリーを持ってない方はこのバスで充電できないので注意です。

高松～東京を利用しました。
サイトには3列独立シート、カーテン付きとあったので、スタンダードよりも少し高いけれど安全面を少しでも良くしようと思い選びました。
ところが中央でカーテンなしの席で御手洗の斜め前なので御手洗から出てくる人ともれなく目が合う。
荷物を置く場所もなし。
このご時世何かあるわけはないと思いながらも女1人での利用だった為不安で一睡も出来ず。
もう二度と利用しません。

つい20分ほど前に予約しすぐ間違いに気づきキャンセルをしたいと電話をしました。乗車の7日前から2日前の30%が手数料がかかると。
コンビニ支払いにしてた場合、支払い期限にまでまだ余裕があるにも関わらず柔軟な対応はされませんでした。

他のバス会社にした方がいいです。乗り換えのあることをちゃんと確認しなかったこちらも悪いですが、運転手に確認したところ態度も最悪。その上、ネットも充電もなし。今どきネットはまだしも充電できんとことかあります？
ほんとに予約しない方がいいです！

電話予約担当者の応対が悪すぎてびっくりしました。
かけ直して別の方にかわりました。
その方は普通でしたが、あまりの態度の悪さに驚きました。どうにかならないものでしょうか。もう決して利用しないとおもいます。

対応したかたが、会社のイメージをつくります。運転手さんは対応が良かったので、非常にもったいないと思います。

前になりますが東京便、3列シートと4列シート両方を利用しました。3列シートにはトイレWi-Fi、コンセントがありましたが、4列シートにはトイレ並びにWi-Fi未だにコンセントがありませんでした。また3列シートは窓側座席並みプライバシーカーテンがあり真ん中席は丸見えでプライバシーがありません。他社と比べても全体的に車両が古く設備も充実してるとは、言えませんが安さでは良いと思います。

未だに座席の細かい指定ができない予約システムで、東京高松の長距離にも関わらず、往復で共に3列シートの中央席を押しつけられた（乗車直前まで座席を示さないため、予約しない・キャンセルをする、といった措置が講じられない）。中央席はカーテンもなく、プラバシーも守られない、コロナ対策にもならない。値段差もなく明らかに不公平。他の方のレビューのとおりです。往復で予約をしていることぐらい分かるはずで、せめて片道は窓際にするとか、そうしたマンパワー的なサービスや配慮もない。二度と使わないし、お勧めもしない。

四国-九州間で1本で行けるバスがこれしかないため利用していますが、正直乗りたくありません。
席の指定もできませんし、高知発だと香川の宇多津での乗り合わせになるのにも関わらず、後ろに人がいないからと席を倒しすぎてる方が多い。
それのせいで前の人に声を掛けなきゃ行けない場面もあり、とても不便。
せめて席を選ばせてくれるか、アナウンスで｢まだ席は倒すな｣としてもらうように対応していただきたい。

本当は星1もつけたくないくらいです。
往路で予約したスタンダードシートの乗り心地はとにかく最悪で、復路はスーパーシートに変えました。
乗務員さんは全く悪くありません。
一番悪いと思ったのはコトバス予約センターの電話対応しているお姉さん。
上記とは別件で、乗車場所の変更をお願いしようとコトバス予約センターへ電話。私がスカイチケットから予約していたのに直接コトバス予約センターに問い合わせたのが悪かったですが「スカイチケットから予約されてるので変更はスカイチケットからしてください」とのことでしたが、その言い方がとにかく上から目線。「こういう電話は今回限りにしていただいて今後こちらにはかけないでくださいとのこと。」とてもコールセンターの電話対応をされていらっしゃる方とは思えないきつい言い方で、茫然となってしまい、平謝りすることしかできませんでした。

電話対応は悪いと思います。女性の人が出て、最初は明るく接客しますみたいな文言の元明るく話していたのに、座席指定出来ないかとうと、声のトーンは下がるし出来ませんの一点張り。出来ないのは仕方ないとして、電話越しでもわかるその態度はどうにかならないのかなと思いました。

何かのバス会社。受付対応クソ悪くね？

県外からきてるし、地図の乗車マークはホテルの目の前にあるから、バス乗り場がわからないから問い合わせて聞いてるのに、わかれよみたいな言い方されて舐めプされた。2度と利用はしない。

100文字以上書いてくださいと、戻されましたが、高速バスの席を選ばれないという事だけ伝えたかったので、予約する方は注意！してください。特に女性の方はツライと思いますので、高くても他のバス会社（他にあれば、ですが）を選んだ方がよろしいもおもいますよ。

ブレーキの故障とのことで高速道路上で3時間ほど立ち往生し、到着も当然遅れました。
代車が来るまでの間に特に詳しい説明もないまま時間だけが経ち、代車に乗り変えてからも謝罪の言葉は足りず返金などの対応もない。
運転手の方の問題というよりは整備不良や態度などは会社全体の問題ではないかと思います。
次に乗ることはないと思いますが同じ思いをする方が減るよう走行前の点検は強化した方がいいと思います。

徳島から東京への高速バスを利用させていただきましたが、女性の私の隣は女性確約とありながら、いざ乗ってみると男性でした。カーテンで仕切りされてるとはいえ、隣の男性も気まずそうでトイレや休憩にもお立ちになりませんでした。

松山便を利用しましたが、運転手の態度悪く観光で利用しているのに、駐車場にて警備のひとに落ち度があったとはいえねちねち文句を言っていたりして、観光で利用している私たちまで嫌な気分になりました。せっかく観光で楽しもうとしているのに、あんな運転手がいると、なえる。もう二度と利用しない。運転手の態度や言葉遣いの教育をしっかりやって欲しい。楽しい旅行が台無しです

今回松山便を利用しましたが、運転手の態度又言葉遣い最悪です。こちらは楽しい旅行で来ているのに、警備員嫌みをダラダラ言っているのを見てしまい、こちらまで嫌な気分になりました。楽しい旅行が台無しです。もう二度と利用しない。。あんな運転手良く使っているなとおもました.
一もつけたく無いくらいです

よく横浜⇄徳島を利用します。
客層が最悪すぎます。星一もつけたくありません。
電話はかけたことがないので電話対応は他の方が仰ってるようなことは経験したことがなく、また乗務員の方も感じが悪い方に遭遇したことはありません。ただ客層が最悪です。
現時点で3.4回ほど利用していますが必ず何かしらのあります。
独立3列の席を基本的に予約していますが、ある日はリクライミングシートの頭の部分に後ろの乗客が足も乗せてきて足が勢いよく落ちてくる。乗務員さんが確認のため回っている時に見えているはずなのに注意なし。
またある日は前の乗客の方がシートを全倒ししてきて身長や高い私は膝が当たってしまうので「膝が当たってしまっているのでそれ以上は…」との事を伝えたところ一度はやめましたが、その後全倒し。アナウンスで「深く倒れるので倒す際は後ろの方にお声がけください」と仰っていますが、全倒しするとネットに入れてる物は取れない、身動きもろくに取れないので倒しすぎないよう注意喚起または全倒しできないよう対策をするべきだと思います。
また別の時にはプレミアムシート？（ほぼ4列）を利用したのですが先に乗り込んでいた隣の方が席を間違えており窓側からどかなかったです。乗客がいるかどうかの確認するタイミングはあると思うので一人一人席があってるか確認をすればこのようなことは起こらないと思います。

後もう一つ挙げるとしたら、運転が荒い運転手の方になりました。基本的には大丈夫だったのですが、目が覚めるほどのふらつきがあり他の乗り合わせていた女性二人組が「今危なかったよね？」と小声で話をするくらいでした。長時間の運転で疲労が溜まるのは理解ができますが乗客が不安になるほどのふらつきはいかがなものかと思います。

夜行バスは安い分仕方がないのかなとも思いますが、たまに他社のバス会社を新宿⇄徳島で利用したり別区間の他社を利用しますが、このようなことは一回も無く快適な旅を過ごせました。

もし早めの予約などでしたら飛行機の方が安いし、他のバス会社があるのでしたら少し高いお金を払ってでもそちらにすべきです。

東京→高知への結婚相手の家族の挨拶にて利用。

鳴門で乗り換え後約1時間後、吉野川SAにてバスの不調(走っている時の振動がすごいらしい)により乗り換えが必要だと説明あり。代車到着までに1時間を要するとのこと。

乗り換える程の不調の可能性があるのであれば1時間も走らせる前に気づいた時点で最寄りのSA、ICにて停め、代車を直ぐに寄越すべき。1時間も安全の確保されていない車にお金を払っている乗客を載せているプロ意識の欠如。

普通に考えて整備点検不良。ありえない。
結婚相手の家族の挨拶の時間も迫っており、乗り換えた時点で定刻通りの予定の連絡をしてしまっていたので迎えの車も向かってきていた状況。本当にありえない。

車が一切いない高知駅からの乗車だったこともあり、歩道ではないところを渡ってしまったのですがそれを運転手に見られていたようで「あーゆーことされると困ります。分かりましたかぁー？」と顔を覗き込まれてすごく不愉快な気分になりました。
直行便で予約しているため宇多津駅でシャトルバスから乗り換えがあることなど知らずそのまま乗っていると、また嫌味ったらしくマイク越しに怒られました。
宇多津駅からの運転手さんは普通の方でした。
お金をケチって夜行バスにした私の負けです。

東京から愛媛に帰るのに利用しましたが
台風が来ていたということもあり、
しょうが無い部分もあるのかと思いますが
乗客に聞こえる声で｢運休になるのを期待したんやけどなぁ｣と言うのはどうかと思います

東京からの高速バスです。淡路島で乗り換え、その後のバスにトイレがなかったのは非常に残念でした。そもそも、乗り換えがあること自体驚きましたが、正直言って不快でした。お客様を軽視し、企業利益のみを追求しているように感じました。

コトバスの経営者の皆様、香川県の既得権益に固執する経営では、時代の変化に取り残されてしまいます。サービスが何よりも重要です。私はもう二度とコトバスには乗りたくありません。令和の時代にトイレがない高速バスには、本当に驚かされました。まるで昭和に逆戻りしたかのような感覚です。

四国全体がタイムスリップしているようにさえ感じました。私たちは荷物ではなく、人間です。ただ運べば良いという考えではなく、もっとお客様を大切にしていただきたいものです。利益を追求するのは良いことですが、喜ばれるサービスを提供してこそ企業は成長できるのです。

願わくば、時代に合った新しい企業がAI無人バスを導入し、サービス精神の欠けたバス会社を淘汰してくれることを期待しています。未来の企業に期待します。

この文章は真実ではありません！おそらく、誰かがプロに依頼して、既得権益にしがみつく企業が理想とする姿を描いたのでしょう。もしこれが真実であるなら、高速バスには最低限トイレが設置されているはずです！

20年で5割しか生き残れないという日本企業の現実。
御社は既得権益
そんな厳しいビジネスの世界を半世紀以上生きてきたコトバスが歩んできた道のりは決して無難で平坦なものではありません。
イノベーション、スクラップ＆ビルドの連続。変化を恐れずに挑戦し続けたからこそ、65年をこえる今があるのだと考えています。
脈々と引き継がれるコトバスのDNA、Something Newの精神。
単なるバス会社・旅行会社という常識的な枠組みに捉われることなく、自由な発想とそれをカタチにするチームワークで、係るすべての人に幸せをお届けできる企業を目指し、益々成長して参ります。
代表取締役　楠木泰二朗
経営理念
人のため
“人”とはお客様であり、パートナーであり、共に仕事をする仲間をさします。
私たちは事業を通じて係るすべての人を幸せにする、絆を大切にする企業を目指します。
ミッション
四国を代表する企業に成長する
四国内外で活躍し、誰もがその存在を認め、多くの方がそのサービスに触れた事がある企業。高収益を継続し、社員が幸せになる為に十分な給料が支払え、地域社会への貢献度が高い企業。優秀な人材が集い、そこで働く事が誇りに思える企業。
コアバリュー
Something New!
変化を恐れず、時代の要請に挑戦。「感動」と「ワクワク」をお届けする為、常識に捉われない革新的サービスの創造に努めます。
Connected Mind!
“あなただけ”の1対1のコミュニケーションを通じて、ファンやリピーター、関係人口を育てる「創客」の考え方を大切にしています。

コトバス経営者の皆さん
ご理解の程お願い申し上げます。

高知から東京便、名古屋便に何度か乗りました。みなさんの低評価の口コミにびっくり。よく調べずに乗った方が多いのかなあと思いました。ホームページを隅から隅まで調べれば、大体どんな設備があるかや乗り換えについてはわかります。確かに、愛媛、高知からは乗り換えはあるしそこまではスタンダードの4列ではあるが、ホームページに書いてあるし、鳴門で休憩と割り切ればまあ良いかな。乗り換えも、案内をきちんと聞いていれば問題ありません。名古屋便もコンセントありました。多分最近導入されています(最近まで、名古屋・福岡便はコンセントがないと書いてあったが、スーパーシートはコンセントがないと変更されています)。プレミアム3やスーパーシートなど、状況に応じてグレードを選べます。一番高いプレミアム3しか乗ったことありませんが、ホームページをみるとスタンダードやスーパーシートにはコンセントはありません。しかし普段はスタンダードを運行してないかもしれません。名古屋、福岡便はプレミアム3しか普段は運行してないと思います。コンセントがない、とか言っている方は、高くなるけどプレミアム3を選べば良いと思います。お金を出せば設備がいいバスに乗れます。安いバスだとそれ相応に設備もグレードダウンします。席は選べないが、電話したら希望は聞いてくださりました。1週間前の金曜日に電話しましたが、対応はよかったです。1度しか電話してないから他の担当が対応がいいかはわかりません。多少狭いけど、窓側がいいと思います。道路状況により1時間遅れたこともあるから時間に余裕を持ってください。バスって遅れても仕方ないと思います。それよりも安全運転が第一だと思います。コトバスは安全運転の国際規格みたいなものが交付されています。バス会社は最近人手不足や赤字で大変だと思います。高知からのバスも減便や廃止が最近多いです。乗り換えがあったり、多少不便でもそうやって工夫して頑張っていると思います。これからも頑張ってください。

過去レビューのコメント通り運転手の態度悪いし運転も下手。
ブレーキきついし急発進。
星一つもつけたくない。
始発なのに定刻に来ない。
二度利用しない。
車内も汚い。
廃業したらいい。

　4月24日東京発高知行き2号車プレミアム3に乗りました。口コミ通り、ゆったりシートで足元もゆとりいっぱい。さらに140度のリクライニングの設備は素晴らしい。快適に寝られると思いましたが、後ろの客が夜行バス初めての人だったのが残念。140度のリクライニングを売りにしているバスなのに、リクライニングマックス倒せない。なぜ？後ろの若い女性、足元にカバンとお土産紙袋を置いているから、自分もレックシート出せていない。ふくよかな方でも、ゆとりで倒せるシートですが足元の荷物のせいで、結局「倒しすぎだ」と文句まで言われ不快な旅でした。