Drift(ドリフト)

皆さんと同じ様な内容がありましたので、私の経験談を投稿します。
担当は海保さんでした。
契約前は真摯に対応していましたが、
契約後は物を買う時以外は対応もしてくれませんでした。
もちろんグッズステーションさんの倉庫無料なんてものはなく、きっと海保さん本人がサクラレビューを書いているのでしょうね。過剰に追加を入れたものは在庫切れるくらいに入れられる様に調整しますと言われましたが、何故か一度にアマゾン倉庫に入れられました。
話が違うと伝えても、とぼけるばかりで調子の良いことばかり言ってきます。最初のうちに30品仕入れてしまったのでどう売ればいいのか。契約時もメールなどは一切なく基本電話だけでメールで内容くださいと送っても送ってきた事はありません。上の方と同じ状況でした。以前アマゾンのセミナーに参加した時に出会った方も同じ目に合われていて担当者は海保さんでした。70品やられて沢山揉めた話も聞きましたが、今では和解として無期限の有料会員にしてもらっていると聞きました。最初だけ費用が莫大にかかるみたいなので私はやりませんしAmazonをやめますがその様な救済処置もあるみたいです。

東京からの高速バスです。淡路島で乗り換え、その後のバスにトイレがなかったのは非常に残念でした。そもそも、乗り換えがあること自体驚きましたが、正直言って不快でした。お客様を軽視し、企業利益のみを追求しているように感じました。

コトバスの経営者の皆様、香川県の既得権益に固執する経営では、時代の変化に取り残されてしまいます。サービスが何よりも重要です。私はもう二度とコトバスには乗りたくありません。令和の時代にトイレがない高速バスには、本当に驚かされました。まるで昭和に逆戻りしたかのような感覚です。

四国全体がタイムスリップしているようにさえ感じました。私たちは荷物ではなく、人間です。ただ運べば良いという考えではなく、もっとお客様を大切にしていただきたいものです。利益を追求するのは良いことですが、喜ばれるサービスを提供してこそ企業は成長できるのです。

願わくば、時代に合った新しい企業がAI無人バスを導入し、サービス精神の欠けたバス会社を淘汰してくれることを期待しています。未来の企業に期待します。

この文章は真実ではありません！おそらく、誰かがプロに依頼して、既得権益にしがみつく企業が理想とする姿を描いたのでしょう。もしこれが真実であるなら、高速バスには最低限トイレが設置されているはずです！

20年で5割しか生き残れないという日本企業の現実。
御社は既得権益
そんな厳しいビジネスの世界を半世紀以上生きてきたコトバスが歩んできた道のりは決して無難で平坦なものではありません。
イノベーション、スクラップ＆ビルドの連続。変化を恐れずに挑戦し続けたからこそ、65年をこえる今があるのだと考えています。
脈々と引き継がれるコトバスのDNA、Something Newの精神。
単なるバス会社・旅行会社という常識的な枠組みに捉われることなく、自由な発想とそれをカタチにするチームワークで、係るすべての人に幸せをお届けできる企業を目指し、益々成長して参ります。
代表取締役　楠木泰二朗
経営理念
人のため
“人”とはお客様であり、パートナーであり、共に仕事をする仲間をさします。
私たちは事業を通じて係るすべての人を幸せにする、絆を大切にする企業を目指します。
ミッション
四国を代表する企業に成長する
四国内外で活躍し、誰もがその存在を認め、多くの方がそのサービスに触れた事がある企業。高収益を継続し、社員が幸せになる為に十分な給料が支払え、地域社会への貢献度が高い企業。優秀な人材が集い、そこで働く事が誇りに思える企業。
コアバリュー
Something New!
変化を恐れず、時代の要請に挑戦。「感動」と「ワクワク」をお届けする為、常識に捉われない革新的サービスの創造に努めます。
Connected Mind!
“あなただけ”の1対1のコミュニケーションを通じて、ファンやリピーター、関係人口を育てる「創客」の考え方を大切にしています。

コトバス経営者の皆さん
ご理解の程お願い申し上げます。